Koji su zahtjevi za upravljanje balastnom vodom za brodove koji putuju iz Kine na Šri Lanku?

Hej tamo! Ja sam dobavljač koji se specijalizirao za otpremu robe iz Kine na Šri Lanku morem. Jedan od najvažnijih aspekata ove vrste otpreme je upravljanje balastnom vodom. Dakle, zaronimo pravo u ono što su zahtjevi za upravljanje balastnom vodom za brodove koji putuju iz Kine na Šri Lanku.

Zašto je bitno upravljanje balastnom vodom

Prvo, možda se pitate zašto uopće trebamo upravljati balastnom vodom. Pa, balastna voda brodovi koriste za održavanje stabilnosti i obloga tijekom putovanja. Kad brod poprimi balastnu vodu u jednoj luci i ispušta je u drugu, u nova okruženja može uvesti invazivne vodene vrste, patogene i druge štetne organizama. Ove invazivne vrste mogu imati razorni utjecaj na lokalne ekosustave, ribarstvo i zdravlje ljudi. Zato postoje strogi propisi za upravljanje balastnom vodom.

Međunarodni propisi

Glavni međunarodni sporazum koji regulira upravljanje balastnom vodom je Međunarodna konvencija za kontrolu i upravljanje balastnom vodom i sedimentima brodova (BWM konvencija). Ova konvencija postavlja zahtjeve za brodove za upravljanje balastnom vodom kako bi se spriječilo širenje invazivnih vrsta. Konvencija BWM -a ima dva glavna standarda:

D-1 Standard

D - 1 standard zahtijeva da brodovi razmjenjuju balastnu vodu u otvorenom oceanu, najmanje 200 nautičkih milja od najbližeg zemljišta i u vodi duboka najmanje 200 metara. To pomaže razrijediti organizme u balastnoj vodi s otvorenom vodom oceana, smanjujući rizik od uvođenja invazivnih vrsta u nova područja.

D-2 Standard

Standard D - 2 je strožiji. Potrebno je da brodovi tretiraju svoju balastnu vodu pomoću odobrenog sustava upravljanja balastnom vodom (BWMS) kako bi ispunili određene ograničenja pražnjenja za žive organizme. Granice pražnjenja temelje se na veličini organizama, s različitim granicama za plankton, bakterije i viruse.

Većina brodova koji putuju iz Kine u Šri Lanku dužni su u skladu sa standardnim D - 2, posebno ako su podložni BWM konvenciji. To znači da trebaju imati odobreni BWMS instaliran na brodu.

Kineski propisi

Kina je potpisnica BWM konvencije i provela je vlastite propise kako bi osigurala usklađenost. Kineske luke imaju stroge zahtjeve za brodove koji ulaze i napuštaju zemlju. Brodovi su dužni predati planove upravljanja balastnom vodom i zapise kineskim vlastima. Ovi bi planovi trebali detaljno opisati kako će brod upravljati svojom balastnom vodom, uključujući vrstu korištenih BWM -ova, postupke za obradu balastne vode i zahtjeve za nadzor i izvještavanje.

Kineske vlasti također provode inspekcije sustava i zapisa o upravljanju balastnom vodom brodova. Ako se utvrdi da je brod koji nije usklađen, može se suočiti s kaznama, uključujući novčane kazne i pritvor. Dakle, ako otpremate iz Kine, provjerite je li vaše plovilo u potpunosti u skladu s kineskim propisima o balastnoj vodi.

Šri Lankanski propisi

Šri Lanka također ima svoje propise o upravljanju balastnom vodom. Slično Kini, luke u šri Lanki zahtijevaju da brodovi predaju planove i evidencije o balastnoj vodi. Šri Lankanska pomorska uprava odgovorna je za provođenje ovih propisa.

Kad brod stigne u vode Šri Lanke, to može biti podložno inspekciji. Ako brod ne zadovoljava potrebne standarde, može mu biti zabranjeno ispuštanje balastne vode dok se problem ne riješi. To može uzrokovati kašnjenja i dodatne troškove za brodarsku tvrtku. Dakle, ključno je osigurati da vaš brod bude u skladu sa zahtjevima upravljanja balastnom balastnom balastom prije dolaska u luku.

Naša uloga dobavljača

Kao dobavljač koji nudi usluge isporuke od Kine do Šri Lanke, igramo ključnu ulogu u osiguravanju da se pošiljke naših kupaca u skladu s zahtjevima za upravljanje balastnom vodom. Blisko surađujemo s brodskim kompanijama kako bismo bili sigurni da su plovila koja se koriste za pošiljke naših kupaca opremljena odobrenim BWMS -om i da slijede sve potrebne postupke za upravljanje balastnom vodom.

Našim kupcima također pružamo informacije o zahtjevima za upravljanje balastnom vodom. Razumijemo da to može biti složeno i zbunjujuće područje, posebno za one nove u međunarodnoj isporuci. Dakle, tu smo da pomognemo našim kupcima da se kreću ovim propisima i izbjegavaju bilo kakve potencijalne probleme.

Srodne usluge

Ako vas zanimaju i druge rute za otpremu, nudimo i usluge poputKineski špediter za morsku dostavu iz Kine u Indiju. Ova usluga može biti sjajna opcija ako želite proširiti svoje poslovanje na indijsko tržište.

Imamo iMeđunarodni napadač brodarstva iz Kine do Istočnog Sredozemlja. Ova je usluga idealna za tvrtke koje žele doći do kupaca u istočnoj mediteranskoj regiji.

A ako ste zainteresirani za otpremu u Južnu Afriku, našaUsluga prosljeđivanja iz svih luka Kine u Južnu Afrikumože vam pomoći da robu tamo dobijete sigurno i učinkovito.

Kontaktirajte nas za nabavu

Ako želite isporučiti robu iz Kine na Šri Lanku ili bilo koje druge destinacije koje opslužujemo, ne ustručavajte se stupiti u kontakt. Tu smo da vam pomognemo u svim vašim potrebama za otpremu, uključujući osiguranje usklađenosti sa zahtjevima za upravljanje balastnom vodom. Kontaktirajte nas kako bismo započeli postupak nabave i radimo zajedno kako bismo dobili vašu robu tamo gdje treba ići.

Reference

• Međunarodna pomorska organizacija. Međunarodna konvencija za kontrolu i upravljanje balastnom vodom i sedimentima brodova.
• Kineska uprava za pomorsku sigurnost. Propisi o upravljanju balastnom vodom za brodove u kineskim vodama.
• Šri Lankanska pomorska uprava. Smjernice za upravljanje balastnom vodom u lukama Šri Lanka.